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Justo a tiempo
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También se suponía que iba a empezar a nevar. Estaríamos atrapados durante días si nos quedáramos. Pero tuve que preguntarme si las condiciones AHORA aún eran seguras. La banda meteorológica enumeraba las velocidades de las ráfagas de viento por marcador de milla, y la más alta fue de 47 mph proveniente del oeste, a nuestra espalda, lo cual es bueno.
Respiro hondo un par de veces y sigo conduciendo. Había una parada de camiones en cuatro millas. Paré, pero no fui el primero en tener esa idea. Nos detuvieron en Cheyenne y no teníamos rutas alternativas disponibles, a menos que diéramos la vuelta y manejáramos millas de un día completo de regreso al lugar de donde venimos. Así que nos sentamos y esperamos. Si yo fuera un conductor solo, esto podría haber sido perfecto, porque podría simplemente estar fuera de servicio, tomando mi descanso requerido de 10 horas por el día. (Una de estas veces voy a escribir sobre reglas de horas de servicio, pero es confuso, así que no voy a entrar en eso todavía).
- Publiqué una publicación en una página de camiones de Facebook para obtener comentarios.
- La decisión rápidamente se volvió un poco más terrible y un poco más difícil.
- Descargué algunas aplicaciones meteorológicas y las comprobé en un ciclo bastante consistente.
Excepto que estoy tratando de retroceder con casi 80,000 libras de peso, cuesta arriba. Solo llego tan lejos antes de que se rinda en el hielo. Giro el tractor hacia la izquierda; casi puedo girar, pero no del todo. Ahora hay un semirremolque esperando detrás de mí y una camioneta de DirecTV esperando frente a mí. Puse la camioneta en reversa – nada. Los neumáticos simplemente giran.
Ofrecemos cepillos para limpiar los lados de camiones con caja, fondos de tolvas, remolques y remolques de furgonetas. Los cepillos funcionan con aire y solo tocarán los lados de su remolque de caja. Los carriles de la I-80 West Bound se cerraron durante varias horas mientras se limpiaba el accidente. Se trajo equipo especial de grúa de servicio pesado para levantar el remolque del riel del puente y sacarlo de la interestatal. Aproximadamente 50 vehículos tuvieron que retroceder por la interestatal hasta un cambio de rumbo en el que se desviaron hacia el este por la I-80 hasta la HWY 6. Estamos ubicados en el extremo norte de Des Moines, cerca de la intersección de la Interestatal 35 / Interestatal 80.
Bueno, como somos un equipo, nuestras cargas están diseñadas y planificadas. para que sigamos rodando constantemente. Así que hechizosdemagia.org sentarse durante diez horas realmente puede confundirnos. Ahora nos enfrentábamos al potencial de retrasos en las entregas.
Aunque todavía un poco vago, sentí que esta era mi mejor ventana para moverme. Iba a empeorar mucho, pero ahora me sentía bien. El camino detrás de mí está despejado, así que activo mis luces intermitentes y comienzo a retroceder.
Remolque de carga cerrado
Directamente frente a mí hay un banco de nieve. Bloqueo el divisor de potencia y todavía nada. Adam salta, y también el chico de DirecTV, y me dicen que puedo avanzar otro pie o dos. el-humidificador.com Lo hago, pero todavía no es suficiente para dar la vuelta. Pero mis unidades finalmente encuentran agarre en reversa y puedo apuntar nuestra plataforma hacia la rampa de entrada.
Estos accidentes provocan daños catastróficos debido al hecho de que los camiones son algunos de los vehículos más grandes en nuestras carreteras. Ser lesionado en un accidente de camión en Pensilvania puede dejarlo con una variedad de lesiones, por lo que es importante que hable con un abogado de lesiones personales de inmediato. Sorprendentemente, no estuvo nada mal. Llegué a un par de lugares con rachas cuando la carretera se curvó hacia el sureste, atrapando algunos vientos cruzados, pero solo se inclinaron un poco hacia mí. Estaba recibiendo actualizaciones de texto del 511, y solo a 20 millas después de Laramie CERRARON el camino a los remolques ligeros. Las posibles ráfagas de viento eran malas, pero iban a empeorar mucho, mucho. Esto probablemente CERRARÍA la carretera hacia abajo.
Desde el centro de la ciudad de Des Moines. Desde el centro de Des Moines, cerca del río Des Moines, incorpórese a la Interestatal 235 en dirección este / norte y conduzca 5.4 millas, tomando la salida 137B.