Hicimos que Progressive Shock diseñara una bobina sobre choque con dos cámaras únicas. Esto permite una alta relación de amortiguación. ¡Eso es lo que hace que se «pegue» al suelo y no rebote! Sí, no rebotará en las condiciones de la carretera. En N-LINE creemos que esta es una característica extremadamente importante al elegir un remolque de carga.
Ride N
El punto de referencia 53a es el punto de intersección de las porciones 58a, 58b, 59a y 59b de la sección frontal 53. Desde el punto de referencia 53a, la porción 58a se inclina hacia arriba y hacia la parte trasera del compartimiento de almacenamiento 100 verticalmente hacia la parte superior 57 a lo largo de la línea de intersección. de las porciones 58a y 58b y hacia fuera y hacia la parte trasera del compartimento de almacenamiento 100 horizontalmente hacia la sección lateral derecha 56 a lo largo de la línea de intersección de las porciones 58a y 59a. El punto de intersección entre la sección frontal 53, la sección lateral derecha 56 y la parte superior 57 es el punto de la parte 58a que está más arriba y más atrás del compartimento de almacenamiento 100 desde el punto 53a. El punto de intersección entre la sección frontal 53, la sección lateral izquierda 54 y la parte superior 57 es el punto de la porción 58b que está más arriba y más atrás del compartimiento de almacenamiento 100 desde el punto 53a.
El punto de intersección entre la sección frontal 53, la sección lateral derecha 56 y la parte inferior 63 es el punto de la parte 59a que está más abajo y más atrás del compartimento de almacenamiento 100 desde el punto 53a. El punto de intersección entre la sección frontal 53, la sección lateral izquierda 54 y la parte inferior 63 es el punto de la parte 59b que está más abajo y más atrás del compartimiento de almacenamiento 100 desde el punto 53a. La inclinación de las porciones 58a, 58b, 59a y 59b del compartimento de almacenamiento 100 se combina como un efecto de redondeo para crear succión aerodinámica. Finalmente, el remolque de motocicleta actualmente en el mercado utiliza un solo enganche rígido y barra de arrastre que resiste el movimiento vertical de la motocicleta al pasar por los baches.
- El arco de soporte 87 está unido al compartimento de almacenamiento 100 en la intersección del adaptador 19 y el soporte 18 mediante el soporte 79.
- La combinación de la estructura de montaje del brazo oscilante 17, el brazo 22, el amortiguador de suspensión 21 y el arco de soporte 87 forman el sistema de suspensión para el neumático izquierdo 70 (mostrado en la figura 4).
- Un diseño de enganche soportado por resorte de suspensión permite que la motocicleta se mueva rápidamente hacia arriba y hacia abajo independientemente de la velocidad de paso del remolque para reducir la afectación de la motocicleta.
- Las suspensiones de brazos oscilantes para las ruedas incluyen brazos oscilantes montados de forma pivotante en el remolque por encima del eje de la rueda, en los que los brazos oscilantes están soportados por amortiguadores de suspensión de las ruedas.
- Un remolque de motocicleta con un compartimento de almacenamiento aerodinámico y una suspensión independiente de dos ruedas.
- 4 muestra una vista isométrica de la presente invención, un remolque portátil de diseño aerodinámico que se puede tirar detrás de una motocicleta.
Plata
La porción 60d está en el lado izquierdo de 60b y forma una pendiente redondeada pronunciada hacia la sección 54 del lado izquierdo. La porción 64a trasera derecha de la parte superior 57 comienza en el punto de referencia 57a para reducirse hacia la parte trasera 55 a lo largo de la línea de intersección para las partes traseras 64a y 64b , y hacia abajo y hacia la derecha hacia la sección lateral derecha 56. La porción 64c está en el lado derecho de 64a y forma una pendiente redondeada pronunciada hacia la sección lateral derecha 56 para capturar el empuje del flujo de aire de recompresión. La parte 64d está en el lado izquierdo de 64c y forma una pendiente redondeada pronunciada hacia la sección 54 del lado izquierdo para capturar el empuje del flujo de aire de recompresión. 8, la sección frontal 53 del compartimiento de almacenamiento tiene un primer miembro de panel frontal 58 con partes 58a y 58b así como un segundo miembro de panel frontal 59 con partes 59a y 59b.
¡Desvíese para perder un obstáculo en la carretera y su remolque también lo perderá! El N-LINE te permite conducir tan agresivamente como quieras. Lo suficientemente grande como para transportar casi todo el equipo de campamento para dos que necesitará. N-LINE Trailers se especializa en remolques de motocicleta de una sola rueda, enganches de motocicleta especiales y pintura personalizada
Remolques de motocicleta de una sola rueda
La parte delantera derecha 60a también se inclina hacia abajo y hacia la sección lateral derecha 56 desde el punto de referencia 57a a lo largo de la línea de intersección entre las partes 60a y 64a. La porción 60c está en el lado derecho de 60a y forma una pendiente pronunciada y redondeada hacia la sección del lado derecho 56. La parte delantera izquierda 60b ambientadorescaseros.com se inclina hacia abajo y hacia la sección delantera 53 desde el punto de referencia 57a a lo largo de la línea de intersección entre las partes 60a y 60b. La parte delantera izquierda 60b también se inclina hacia abajo y hacia la sección lateral izquierda 54 desde el punto de referencia 57a a lo largo de la línea de intersección entre las partes 60b y 64b.
5, la sección lateral izquierda 54 está formada por las partes 54a, 54b y 54c y 54d. La porción 54a termina la inclinación de 58b en la porción 54c, y la porción 54b termina la inclinación de 59b en la porción 54d.
Como dijimos anteriormente, puede tirar de este tráiler de la manera más agresiva que desee. 11, la sección trasera 55 está formada por la parte trasera derecha 61 y la parte trasera izquierda 62. Sigue cerca de la trayectoria exacta del neumático de su bicicleta.
Este mecanismo transfiere el movimiento vertical del remolque a la motocicleta, lo que hace que la motocicleta sea más difícil de controlar, reduce el disfrute del viaje y aumenta ideasde-negocios.com la fatiga del bastidor trasero de la motocicleta. En los remolques N-LINE nos esforzamos por ofrecer el mejor remolque para motocicletas de una sola rueda del mundo.