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Dos accidentes porque yo

22/12/2023

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Remolque de coche cerrado

Este camino era hielo sólido y resplandeciente. No se ponga delante de camiones o autobuses. Debido software transportes a su peso, los camiones grandes tardan más en detenerse que los vehículos más pequeños.

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Normalmente conducimos a 60 mph para obtener un mejor rendimiento de combustible y menos estrés. De todos modos, con un crucero directo desde Cheyenne, WY hasta nuestra primera entrega en Fremont, CA, lo logramos … con aproximadamente media hora de sobra. Estábamos oracionesasantarita.com en un descenso del 5%, que es una pendiente bastante pronunciada. Puse los frenos de mi tractor, pero dejé los frenos del remolque liberados con la esperanza de evitar que se congelaran mientras esperábamos a que el tráfico comenzara a girar nuevamente.

Acerca de la salida 90 en I

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Los camiones también tienen muchos puntos ciegos a su alrededor, que es donde es más probable que ocurran choques relacionados con camiones. Si conduce su vehículo hacia un punto ciego, puede desaparecer de la vista del conductor del camión. Si no puede ver al conductor del appflix.info camión en el espejo retrovisor del camión, entonces el conductor no puede verlo a usted. Según la Administración Federal de Seguridad de Autotransportistas, alrededor de un tercio de los accidentes entre automóviles y camiones grandes ocurren debido a estos puntos ciegos.

  • Después de nuestra siesta, el aviso se trasladó a la mañana siguiente, por lo que ahora, si esperamos, perderíamos la entrega.
  • En el momento del incidente estaba nevando y las carreteras estaban cubiertas de hielo y nieve.
  • Tal vez un minuto después de pasar la salida de esta área de descanso, había una marquesina sobre la carretera que decía: “Accidente 1 milla más adelante.
  • Los equipos de emergencia respondieron al marcador de 5 millas de la I-80 en dirección oeste, para recibir informes de numerosos choques relacionados con remolques de tractor.

Estamos en una carretera alternativa a la I-80, así que supongo que estamos bien. Despierto a Adam para poder tener un navegador, asegurándome de no terminar en un camino sucio en medio de la ciudad nevada, Nebraska, sin salida. Tan pronto como vi que la carretera se había abierto esa mañana, eché a correr. Eran alrededor de las 9 am hora central. Nuestra camioneta funciona a 65 mph, lo que significa que es lo más rápido que puedo hacer que este cachorro vaya (a menos que estemos cuesta abajo). Así que manejé 65 cuando era seguro hacerlo, después de atravesar el tramo de carretera recién inaugurado y incompleto entre Cheyenne y Laramie.

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Mucha gente se siente intimidada cuando comparte la carretera con grandes tractocamiones y hay buenas razones para preocuparse. Al conducir en la carretera, se encuentra en una seria desventaja si se ve involucrado en un choque con un camión grande. Según el Departamento de Vehículos Motorizados, en choques que involucran camiones grandes, los ocupantes de un automóvil, generalmente el conductor, sufren el 78 por ciento de las muertes. En 2011, aproximadamente 155 personas murieron en accidentes de camiones en Pensilvania, y muchas más sufrieron lesiones catastróficas en el estado.